一棵老槐树下的百年大连记忆

空气中弥漫着的(de)沁人清香 看槐花与百花交相辉映(jiāoxiānghuīyìng) 赏槐花与(yǔ)城市路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣、闻槐香(wénhuáixiāng) △大连新闻传媒集团(jítuán)记者雪林 摄 但挺拔(tǐngbá)的身姿屹立百余载 将城市的记忆拉回至120余年前(yúniánqián) 1903年(nián)7月14日 周水子火车站(huǒchēzhàn)开始建设，是东清铁路南部支线的(de)一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设(jiànshè)周水子火车站的时候 旁边(pángbiān)就种植了这棵槐树 周水子(zhōushuǐzi)火车站建成后，周边的(de)居民以早期(zǎoqī)产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工(fēngōng)的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子(zhōushuǐzi)火车站建设(jiànshè)的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子(zhōushuǐzi)火车站的存在 在大连较早发展起现代(xiàndài)工业 周水子(zhōushuǐzi)火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子(zhōushuǐzi)(zhōushuǐzi)火车站附近陆续建起了多家工厂，大连铁工所和安治川铁工所（后来(hòulái)的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛(fúdǎo)纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本(rìběn)无条件投降。中共胶东大连(dàlián)支部委员召开紧急会议，决定(juédìng)由赵恩光、李彭华建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日(rì)，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了(le)“中国国民革命军第八集团军第八路军(bālùjūn)”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与(yǔ)李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩(lǚqíēn)、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前(ménqián)的那棵老槐树栉风沐雨 见证着周水子这片区域的(de) 老槐树的(de)枝干逐渐延展 两条(liǎngtiáo)粗细、长短几乎相同的主干 形成了罕见(hǎnjiàn)的“子母槐树” 时间来到了新中国(zhōngguó)成立后…… 周水子火车站承担(chéngdān)了大连重要的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊(jìnjiāo)游，夏天的(de)周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都(dōu)是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的通勤工人。一瞬间的匆忙，成了(le)周水子火车站独有的景象，也是(shì)那个年代的大连人最(zuì)简单又美好的期许。 大连火车站(chēzhàn)升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运(kèyùn)功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多(dàduō)没有刻意地关注车站(chēzhàn)门口的子母(zimǔ)槐树。 老槐树(lǎohuáishù)静静屹立在那里 用它的绿叶白花和沁人芳香(fāngxiāng) 陪伴了一代又一代大连孩子(háizi) 用双手(shuāngshǒu)创造美好生活的阳光岁月 也见证(jiànzhèng)了大连从传统工业 逐步向先进装备制造业(zhìzàoyè)转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站(huǒchēzhàn)退出客运舞台 △图片由网友(wǎngyǒu)“护林员”提供 20世纪(shìjì)90年代以前 “绿皮车”是中国铁路客车的标准涂装(túzhuāng)。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰(táotài)，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连(dàlián)至庄河的“绿皮车”出行，这是(zhèshì)大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大(shòudāndà)快速铁路施工影响(yǐngxiǎng)，大连到庄河的6333/4次列车(cìlièchē)以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照(ànzhào)沈阳铁路局整体工作安排，周水子火车站停止(tíngzhǐ)办理客运售票业务。 告别(gàobié)了繁忙的功能性使用时代 周水子(zhōushuǐzi)火车站和门前的子母槐树 看城区发展、生活(shēnghuó)向好 现在，周水子火车站旧址已被列为(lièwèi)区级文物保护单位 周水子(zhōushuǐzi)火车站旧址被甘井子区(gānjǐngziqū)人民政府公布为区级文物保护单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行(jìnxíng)全面修缮。 但经多方查询(cháxún)，当时的沈阳铁路局只保留了(le)周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘(cèhuì)及结构鉴定(jiàndìng)摸清了现状资料，结合(jiéhé)1903年(nián)俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料(zīliào)图：周水子火车站复原方案草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了(le)能让现状的(de)原真建筑风格得到保护且形成最小干预的日式(rìshì)风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全(wánquán)可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子火车站(huǒchēzhàn) 在(zài)周水子火车站站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方(xiàfāng)。 日式的站房前竖立着几组古铜色(gǔtóngsè)雕塑(diāosù)：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口还依稀有旧时(jiùshí)的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖(cízhuān)。 车站的房顶是加固(jiāgù)过的木质挑梁，大部分保留了建造时期(shíqī)的原有木头。 当年的木质候车(hòuchē)椅依然摆放(bǎifàng)于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车(hòuchē)大厅建成了陈列馆 《枕木上的周水子》主题(zhǔtí)展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈(xiānliè)英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力(dònglì)，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的(de)铁桥虽然不再用作进出站的通道，但(dàn)依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的(de)(de)大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车(nèiránjīchē)、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就成(chéng)了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由网友(wǎngyǒu)董超提供 不知何时起，城市(chéngshì)中丰盈的槐花(huáihuā)成为大连独有美食原料，经过几代贤惠(xiánhuì)大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有(háiyǒu)创意升级的槐花(huáihuā)饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁(duōsuì)的子母老槐树 它对城市的陪伴和(hé)见证 告别了传统工业(gōngyè)聚集地的周水子 已成为绿色和谐人居(rénjū)的品质街区 正以满城槐香展现山海(shānhǎi)魅力 吸引海内外宾朋遇见(yùjiàn)心动无限 △大连新闻(xīnwén)传媒集团记者雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局(shěnyángjú)集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局(wénlǚjú)、甘井子区周水子街道办事处